华尔街批电动皮卡Cybertruck-太丑- 特斯拉股价跌6%_科技

华尔街批电动皮卡Cybertruck”太丑” 特斯拉股价跌6%_科技
(原标题:特斯拉发布电动皮卡Cybertruck “未来感”外形独特被华尔街看衰) 当地时间11月21日周四晚间,特斯拉正式发布了造型独特的全电动皮卡Cybertruck。Cybertruck的姓名结合了“赛博朋克”(Cyberpunk)和“货车”(truck),车身外形充溢未来感,特斯拉CEO马斯克称,其规划部分遭到电影《The Spy Who Loved Me》(《海底城》)的影响。Cybertruck分为单电机后轮驱动、双电机全轮驱动、三电机全轮驱动三个类型,续航间隔分别为250英里、300英里和500英里,定价分别为39900美元、49900美元和69900美元。官网信息显现,现在Cybertruck现已可以预定,估计在2021年末开端Cybertruck出产,最贵的三电机全驱车型将在2022年末开端出产。现场演示翻车:防弹玻璃被金属球砸出多处裂缝Cybertruck车辆最高可包容6人,外观没有清晰的驾驭室和车床之分,看上起是一体化的结构。车身由新开发的不锈钢合金制成,与SpaceX火箭所用相同,在铁锤激烈碰击下也能坚持不形变。有意思的是,马斯克还称,该车的装甲窗户具有防弹功用,但公司规划师Franz von Holzhausen向驾驭座侧车窗抛掷棒球巨细的金属球时,窗户呈现了裂缝(没有碎裂)。尽管马斯克随后在介绍Cybetruck时不得不站在车窗的两个窟窿周围,但他指出金属球并没有穿破玻璃。特斯拉此前测验扔过各式各样的东西,窗户都没有破,不知道这一次是为什么。进军赢利率更高的皮卡商场 特斯拉有望借此扩展盈余马斯克早在2012年就在交际网络上说到期望制作货车;2013年,他对媒体称特斯拉现已在方案制作货车。今天推介会上他表明,美国销量最好的三类车型都是皮卡,要完成可继续动力也需求有皮卡,“咱们现在需求可继续动力,假如没有皮卡,咱们无法做到这一点。”美国皮卡商场现在销量最佳的是福特F系列,上一年销量超越1百万辆。特斯拉在发布会上展现了Cybertruck与福特F-150和保时捷911的“拔河”竞赛,Cybertruck牵引才能都要更胜一筹。马斯克也揭露表明,Cybertruck要比福特的F-150更好。另一方面,皮卡占有了美国六分之一的轿车销量,并且赢利要高于乘用车。以Cybertruck进军皮卡商场后,特斯拉有望借此扩展盈余,与传统皮卡巨子通用轿车、福特和菲亚特-克莱斯勒抢夺商场份额。马斯克还称,加压版的Cybertruck将成为登陆火星的官方货车。华尔街:造型过于独特 无法撼动传统皮卡商场不过,美国资本商场并不承情。11月22日周五,特斯拉股价跳空低开,盘中最深跌7%,收跌超6%,下逼333美元,收盘价创11月6日以来最低。竞赛对手福特和通用轿车纷繁刷新日高,均涨近2%。这首要因为特斯拉的首款电动皮卡、2003年建立以来的第六款车型遭受了华尔街分析师的团体冷眼。调查人士以为Cybertruck造型过于乖僻(或称过于具有未来感),或许无法实在撼动传统的皮卡商场,只能占有特斯拉与马斯克粉丝的小众商场。曾被马斯克在某次财报电话会上不礼貌对待的券商Bernstein分析师Toni Sacconaghi表明,Cybertruck“看起来很乖僻……真的很乖僻”;券商Cowen在研报中称,对特斯拉选用这种未来派的规划思路感到惊奇,“尽管咱们很快乐看到特斯拉进入北美乘用车商场最挣钱的范畴,但不以为这种方式的轿车可以成功”;还有批判人士直接在交际媒体上高呼“太丑了!”美国专业轿车评测组织凯利蓝皮书(Kelley Blue Book)的高档履行修改Matt DeLorenzo表明,Cybertruck看上去不像传统的皮卡,皮卡购买者首要居住在美国中西部,对品牌的忠诚度更高,在挑选车辆时也较为保存,与美国沿海地区购买特斯拉等电动轿车的用户群几乎没有堆叠,“马斯克在企图出售太多产品——一项新技术和一种乖僻的规划。”马斯克曾在上一年承受Recode Decode播客采访中,供认这辆电动货车或许很难找到商场。他其时表明,假如只要少数人喜爱这种概念的皮卡,或许未来会制作更传统的货车。因此有分析师不相信展现的Cybertruck与终究量产车型十分挨近,究竟皮卡用户需求的是货车,而不是艺术品。通用轿车将于Cybertruck上市同期推出电动皮卡 特斯拉电动车补助撤销一起,电动皮卡商场的竞赛日趋激烈。通用轿车CEO Mary Barra本周四对出资者表明,该公司的首款电动皮卡将于2021年上市,大约与特斯拉的Cybertruck同期。福特正在开发最受欢迎的F系列皮卡电动版,亚马逊和福特出资的美国草创公司Rivian也方案下一年出售电动皮卡。特斯拉还面对一个不利因素是,Cybertruck正式上市出售时将无法享用美国联邦税收抵免。依照美国联邦法令,美国顾客购买电动轿车可获得环境保护税额抵免;但当轿车出产商的电动轿车销量超越20万辆时,这一补助方针会逐渐撤销,2020年特斯拉的补助优惠将退出舞台。德意志银行在研报中称,Cybertruck揭幕仪式留下了许多未解之谜。尽管所运用的资料看上去坚固耐用,但在作业条件下运用时,这款皮卡看似一体化的结构令其耐用性面对质疑;“并且在现场演示期间,皮卡所谓坚不可摧的金属玻璃窗被打破,这不是一个好的开端。”